Reparationsmetoder för impellers av kemiska centrifugalpumpar

I. Vanliga orsaker till impellerskador

1. Korrosion

Många kemiska medier, såsom syror, alkalier och organiska lösningsmedel, kan reagera med metallmaterial i pumphjul. Till exempel är vanliga kolstålhjul benägna att få korrosionshål när de utsätts för sura medier; även pumphjul av rostfritt stål med bättre korrosionsbeständighet kan drabbas av gropkorrosion eller spänningskorrosionssprickor i kloridhaltiga miljöer—detta är vanliga scenarier som uppstår vid dagligt pumpunderhåll.

2. Erosion

Om den transporterade vätskan innehåller fasta partiklar (t.ex. mineraluppslamning, föroreningar i avfallsvätska), kommer dessa partiklar att flyta med vätskan med hög hastighet och kontinuerligt skura impellerytan. Med tiden kommer bladen gradvis att tunnas ut, kanterna kommer att slitas ut och till och med gropar kan bildas. Denna typ av skador är särskilt vanliga vid transport av mineralgödsel och sektioner för behandling av avfallsvätskor, som kräver frekventa reparationer.

3. Kavitation

Kavitation är det mest dolda och lättförbisedda problemet. När pumpens inloppstryck är för lågt uppstår lokal förångning av vätskan, vilket bildar bubblor. När dessa bubblor rör sig till högtrycksområdet med vätskan, kollapsar de omedelbart, vilket genererar extremt starka slagkrafter som kan sätta impellerytan i en bikakeliknande struktur och till och med penetrera bladen i svåra fall. När onormal pumpdrift upptäcks är kavitationsskadan ofta redan allvarlig.

4. Mekanisk trötthet och vibrationer

Problem som felinriktning under installationen, axeldeformation eller lagerslitage kan göra att pumphjulet utsätts för onormala belastningar under drift. På lång sikt uppstår sannolikt utmattningssprickor vid roten av bladen, och ibland kan passningen mellan navet och axeln lossna, vilket resulterar i onormalt ljud under drift och allvarligt påverkar pumpens stabilitet.

II. Vanliga reparationsmetoder

Metod 1: Svetsreparation

Gäller metallhjul med sprickor, lokala defekter etc.

Vanliga material:Rostfritt stål, kolstål, Hastelloy, etc.

Driftpunkter:

• Efter demontering av pumphjulet, rengör ytkorrosionsskiktet och oljefläckar noggrant för att exponera basmaterialet.
• Penetranttestning eller ultraljudstestning rekommenderas för att bekräfta inga dolda sprickor.
• Välj svetsmaterial som matchar impellermaterialet; nickelbaserade svetsmaterial kan övervägas för mycket korrosiva miljöer.
• Kontrollera svetsvärmetillförseln för att minska deformation; TIG-svetsning rekommenderas för tunnväggiga delar.
• Efter svetsning, slipa för att återställa den ursprungliga flödeskanalformen och återutföra dynamisk balanskorrigering.

Fördelar:Återställer strukturell styrka; kostnaden är vanligtvis lägre än att ersätta med en ny del.

Anmärkningar:Ej lämplig för korrosion eller erosion med stora ytor; kräver drift av erfarna svetsare; felaktig värmebehandling kan påverka materialets korrosionsbeständighet.

Metod 2: Reparation av beläggning/foder

Gäller ytkorrosion eller lätt erosionsskydd, och kan även användas som förebyggande underhållsåtgärd. Ej tillämpligt på pumphjul med strukturella sprickor.

Vanliga skyddsmaterial:

• Epoxibeläggning: Syra- och alkalibeständig, lätt att konstruera.
• Polyuretanbeläggning: God slitstyrka, lämplig för partikelhaltiga medier.
• Keramiskt foder: Hög hårdhet, stark erosionsbeständighet, men höga konstruktionskrav.
• Nickel-fosfor kemisk plätering: Jämn täckning, med både korrosionsbeständighet och slitstyrka.

Byggprocess:Ytrengöring → Sandblästring uppruggning → Beläggningsapplicering → Härdningsbehandling → Flödeskanalslipning.

Fördelar:Kort konstruktionscykel, låg kostnad och kan förlänga pumphjulets livslängd.

Anmärkningar:Alltför tjock beläggning kan förändra flödeskanalprofilen; otillräcklig ytbehandling kan lätt leda till att beläggningen flagnar.

Metod 3: Bearbetningsreparation

Gäller för dimensionsavvikelser såsom förslitning av pumphjulsnav och deformation av bladprofilen. Till exempel, när de främre och bakre kåporna på ett stängt pumphjul tunnas på grund av friktion, eller bladutloppet blir ojämnt på grund av erosion, kan bearbetning användas för att återställa de ursprungliga geometriska dimensionerna.

Fördelar:Hög reparationsnoggrannhet, hjälper till att återställa pumpens effektivitet.

Anmärkningar:Endast tillämpligt på pumphjul med minimal materialförlust; överdriven bearbetning kommer att minska styrkan; professionell utrustning krävs för komplex bearbetning av krökta ytor.

Metod 4: Direkt ersättning

Det rekommenderas att ersätta med ett nytt pumphjul om pumphjulet har följande förutsättningar:

• Flera genomgående sprickor eller trasiga blad;
• Korrosionsdjup som överstiger 30 % av väggtjockleken;
• Reparationskostnaden är nära eller överstiger priset för ett nytt pumphjul.

När man väljer ett nytt pumphjul kan mer hållbara material väljas baserat på medelhöga egenskaper. Till exempel är Hastelloy lämplig för starkt sura miljöer, och keramiskt fodrade eller ultrahögmolekylära polyetenhjul kan övervägas för slitstarka arbetsförhållanden.

III. Viktiga överväganden vid reparation

1. Materialkompatibilitet:Reparationsmaterial måste vara kompatibla med både impellerbasmaterialet och det transporterade mediet; annars kan elektrokemisk korrosion eller beläggningsfel uppstå.
2. Dynamisk balanskorrigering:Reparationsoperationer som svetsning och beläggning kommer att förändra pumphjulets massafördelning. Speciellt för höghastighetspumpar måste dynamisk balansering utföras efter reparation för att undvika alltför kraftiga vibrationer under drift.
3. Överensstämmelse med relevanta specifikationer:För pumpar i nyckelpositioner rekommenderas att följa standarder som API 610 för reparationsprocessen, inklusive materialbekräftelse, oförstörande testning och krav på balanskvalitet.
4. Tonvikt på förebyggande underhåll:Kontrollera regelbundet driftsparametrar som vibrationer och tryck, rengör filtren i tid och kör pumpen inom det designade flödesintervallet för att effektivt förlänga pumphjulets livslängd. För viktiga pumpar rekommenderas att öppna locket för impellerinspektion var 6:e ​​till 12:e månad.

IV. Vanliga frågor

F1: Kan plasthjul (t.ex. PTFE, PP) repareras?

S1: Mindre skador kan göras med speciella lim eller varmluftssvetsning, men reparationsstyrkan är vanligtvis begränsad. Direkt utbyte rekommenderas för nyckelpositioner eller miljöer med hög temperatur och högt tryck.

F2: Vad är skillnaden mellan statisk balans och dynamisk balans?

A2: Statisk balans korrigerar endast tyngdpunktsförskjutningen i ett stationärt tillstånd, medan dynamisk balans korrigerar obalanserade krafter och moment i ett roterande tillstånd. Höghastighetspumpar måste genomgå dynamisk balansering.

F3: Hur bedömer man kavitation?

A3: Vanligtvis kommer pumpen att producera ljud liknande gruspåverkan under drift, och tryckhöjden och effektiviteten kommer att minska avsevärt. Inspektion efter demontering kommer att avslöja täta hål på pumphjulets yta.

Sammanfattning

Impellerreparation är en uppgift som kräver omfattande övervägande av teknik, erfarenhet och specifikationer. Att välja rätt reparationsmetod baserat på typen av skada, säkerställa materiallämplighet och genomföra grundlig dynamisk balans- och kvalitetstestning är avgörande för att uppnå tillförlitlig reparation och återställa utrustningens prestanda. Om du behöver professionellt stöd,teffkan ge dig pålitliga lösningar. Vi har ett professionellt tekniskt team och standardiserade processer, som är engagerade i att hjälpa dig att förlänga utrustningens livslängd och säkerställa produktionssäkerhet. 

→ Klicka för att lära dig mer om teffikos professionella pumpunderhåll och reparationstjänster