Vilka är orsakerna till för hög förbrukning av mekanisk tätningsolja?

I processindustrier som petrokemi, oljeraffinering och etenproduktion leder onormal förbrukning av tätningsolja i de mekaniska tätningssystemen i centrifugalkompressorer eller pumpenheter inte bara till en kraftig ökning av driftskostnaderna utan kan också orsaka utrustningsavstängningar, medelstor förorening och till och med säkerhetsolyckor. Så, vilka länkar har problem som orsakar överdriven förbrukning av tätningsolja? Och hur man korrekt undersöker och tar itu med dem? Idag, genom att kombinera API-standarder och praktisk erfarenhet på plats i frontlinjen, kommer jag att bryta ner de sex huvudorsakerna till onormal tätoljeförbrukning och deras motsvarande lösningar.

1. Tätningsolja läcker ut genom den flytande ringtätningen

Detta är den mest vilseledande förlustvägen. I den flytande ringtätningsstrukturen, om tätningsolja läcker ut genom den flytande ringen, kan den lätt komma in i smörjoljetanken axiellt.

Diagnostisk logik: 

Observera tillståndet för den externa oljereturen. Om oljereturvolymen ökar onormalt, oljetemperaturen fluktuerar eller färgen på smörjoljan ändras, kan man i princip fastställa att "oljekanalisering" har uppstått.

Lösningar:

• Optimera kontrolllogiken för tätningsolja och insprutningsgastryck, och sänk på lämpligt sätt tätningsoljetrycket;
• Lägg till ett balansrör för att balansera tryckskillnaden mellan de främre och bakre insprutningsgaskamrarna;
• Ändra den flytande ringstrukturen vid behov för att förbättra tätningsgapets precision.

2. Dålig intern oljeretur av tätningsolja

När det finns ett problem med det interna oljeretursystemet kommer tätoljan att komma in i processmediet och släppas ut tillsammans med gaskompressionen.

Diagnostisk logik: 

Stäng vätskenivåkontrollventilen och bypass av olje-gasavskiljaren, registrera vätskenivåfallet, beräkna den faktiska interna oljereturvolymen baserat på behållarens innerdiameter och jämför den med normalvärdet.

Lösningar:

• Snabbavluftningsmetod: Fyll olje-gasavskiljaren och töm den snabbt. Den momentana tryckskillnaden kan ofta återställa den normala vätskenivåbalansen.
• Bypass-transformation: Förbättra tryckskillnaden i rörledningen, eller realisera snabb olje-gasseparering under hög tryckskillnad genom dubbla luftutsugningsorgan.

3. Läckagepunkter finns i utrustning som hör till tätningsoljeprocessen

Även om detta är det mest grundläggande problemet, är det också det enklaste att ignoreras i komplexa petrokemiska rörnät.

Viktiga inspektionspunkter:Olika pumpar, filter, värmeväxlare, flänsar, ventiler och instrumentgränssnitt involverade i tätoljeprocessen.

Behandlingsförslag:Upprätta ett regelbundet kontrollsystem. Många gånger är det en lös fläns eller ett lätt sprucket instrumentrör som förbrukar flera liter olja varje dag.

4. Blockerat oljeutsläpp från olje-gasavskiljaren

Om oljeutloppsrörledningen för olje-gasseparatorn är blockerad, vätskenivåkontrollventilen har fastnat eller instrumentet inte fungerar, kommer vätskenivån att vara för hög och tätningsoljan kommer att flöda från gasreturledningen till maskinkroppen.

• Nödåtgärd: Växla omedelbart till bypass-drift och styr vätskenivån manuellt.
• Fördjupad rengöring: Inspektera och lås upp rörledningen i tätningsoljans returavgasningstank. Om avlagringar är allvarliga måste rörledningen tas isär och rengöras för att säkerställa "smidig" oljeåterföring.

5. Återflöde i högnivåtankens tryckuttagsrör

Tätningsoljans högnivåtank är avgörande för att upprätthålla tryckskillnaden. När väl den hydrauliska styrningen misslyckas kommer tätningsoljan att strömma direkt in i maskinkroppen längs referensgastryckkranen.

Lösningar:

• Inspektera och reparera omedelbart vätskenivåkontrollsystemet i högnivåtanken;
• Stäng tillfälligt trycktapprörsventilen eller stoppa tätningsoljepumpen och återuppta driften först efter att vätskenivån i högnivåtanken är stabil.

6. Problem med kväveomrörningssystemet i tätningsoljeavgasningstanken

Detta är den farligaste situationen, som ofta involverar kontaminering över hela systemet.

Beskrivning av fenomen:Om media som fotogen eller bensin blandas in i kvävesystemet, kommer in i avgasningstanken att få vätskenivån att skjuta i höjden och strömma tillbaka in i huvudoljetanken. Detta är inte bara ett problem med oljeförbrukningen utan späder också ut tätningsoljan, vilket leder till ett snabbt fel på hela systemets smörjprestanda.

Akutåtgärder:

• Stäng omedelbart av den förorenade kvävekällan;
• Töm gradvis oljan, tillsätt ny olja och utför cykliskt byte tills oljekvaliteten är kvalificerad;
• Stärka övervakningen av kvävets renhet för att undvika inträde av tvärmedia.

Kärnsammanfattning

Fyra huvudorsaker:Tätningsprestanda, installationskvalitet, fluktuationer i drifttillstånd, kylning/vibration.

Behandlingslogik:Lokalisera först orsaken noggrant och vidta sedan riktade åtgärder.

Förebyggande strategi:Köp komponenter av hög kvalitet + kontrollera installationsprecision + genomföra regelbundna parameterinspektioner.

Expertråd:Att lösa små dolda faror garanterar stor säkerhet. För riktad teknisk support eller högpresterande tätningstillbehör, vänligen kontaktaTeffikoexpertteam tillfå skräddarsydda lösningar.